Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Camión 114SD
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Ventajas
El camión 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.
Larguero de 12” y 3.2M RBM para aplicaciones severas de grúa y volteo.
Motores propietarios Detroit DD8 y DD13.
Toma de aire de motor con precleaner como equipamiento de línea.
Cabina de aluminio, reforzada con acero y paneles resistentes a la corrosión.
Ayuda a la vida útil del motor
Diferentes opciones de PTO
Vista 360
Ha sido sometido a rigurosas pruebas para garantizar rendimiento y confiabilidad en las situaciones más exigentes. Los interiores de uso pesado están diseñados para mantener a los operadores seguros y productivos. El camión 114SD establece un nuevo estándar de ingeniería en rendimiento y eficiencia.
Vista 360
Ha sido sometido a rigurosas pruebas para garantizar rendimiento y confiabilidad en las situaciones más exigentes. Los interiores de uso pesado están diseñados para mantener a los operadores seguros y productivos. El camión 114SD establece un nuevo estándar de ingeniería en rendimiento y eficiencia.
Cabina
Seguridad
Transmisión
CABINA
- Ligera y resistente de aluminio reforzado con acero tratado.
- Remaches Henrob
- Segura y durable; cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros.
- Montaje neumático
- Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas de una sola pieza para una visibilidad sobresaliente en el sitio de trabajo.
- Tablero ergonómicamente diseñado para el área del operador con características de un tablero estilo automotriz.
- Amplio ángulo de apertura de puerta
- Cabina con escalón bajo y antiderrapante.
- Apertura del cofre de 70°
- Cabina con suspensión de aire
Seguridad
- Cabina de aluminio, reforzada con acero y paneles resistentes a la corrosión.
Versatilidad
- Larguero de 12” y 3.2M RBM para aplicaciones severas de grúa y volteo.
- Sistemas de cableado multiplexado y sistema eléctrico SmartPlex que facilita la integración eléctrica de la carrocería.
Visibilidad
- Parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas y cofre inclinado.
- Espejos laterales dobles.
Ergonomía
- Amplio ángulo de apertura de puertas, cabina con escalón bajo antiderrapante y agarraderas ergonómicas para acceso a la cabina.
Confort
- Cabina con suspensión de aire.
- Asientos anchos personalizables y habitáculo ergonómico con volante de ajuste telescópico y de posiciones.
Maniobrabilidad
- Ángulo de giro de 50°
Normatividad
- Único fabricante con motor de 13lts Euro V
- Vocacional de rango medio para ciudades con requerimientos de rangos de emisión bajos.
Motores
Detroit DD5
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Esta nueva generación de motores de rango medio, entrega eficiencia inmejorable con durabilidad excepcional al mismo tiempo que ofrece los intervalos más largos de mantenimiento en la industria, para ofrecerte la mejor productividad.
El turbocompresor de doble etapa y geometría fija mejora la eficiencia y respuesta desde bajas RPM´s
Inyección electrónica avanzada de riel común y que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y está equipado con inyectores de 10 orificios optimizan la inyección de combustible
Robusto tren de engranes trasero uy un monoblock de hierro fundido reforzado (NVH) minimiza el ruido y las vibraciones
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000km
Detroit DD8
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
Inyección electrónica avanzada de riel común que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y esta equipado con inyectores de 10 orificios
Turbocargador de una o dos etapas de geometría fija para una mejor respuesta desde bajas RPM´s con mayor desempeño y confiabilidad
Dispone de toma de fuerza trasera (REPTO) y delantera (FEPTO) lo que le da gran flexibilidad para utilizarse en una gran variedad de aplicaciones vocacionales
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000 km
Respiración del Cárter libre de mantenimiento
Intervalos de mantenimiento más largos en su clase
Robusto tren de engranes traseros y un monoblock de hierro rundido reforzado que minimiza el ruido y vibraciones (NVH)
Motor DD13
"350-505 HP, 1250-1850 lb-ft 350 – 525 HP"
El DD13 es la combinación perfecta entre desempeño y confiabilidad, brindando el mejor rendimiento de combustible.
Todos los motores cumplen con la NOM 044.
Diseño robusto que otorga durabilidad B50 de 1.6 millones de kilómetros.
Enlace Freightliner 2.0 integrado con diagnóstico remoto para tiempo de operación maximizado.
Turbo cargador asimétrico para un mejor desempeño
Segunda generación de Sistema de Riel Común Amplificado para optimizar la combustión.
El freno de motor más potente del mercado (536HP)
Detroit DD5
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Esta nueva generación de motores de rango medio, entrega eficiencia inmejorable con durabilidad excepcional al mismo tiempo que ofrece los intervalos más largos de mantenimiento en la industria, para ofrecerte la mejor productividad.
El turbocompresor de doble etapa y geometría fija mejora la eficiencia y respuesta desde bajas RPM´s
Inyección electrónica avanzada de riel común y que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y está equipado con inyectores de 10 orificios optimizan la inyección de combustible
Robusto tren de engranes trasero uy un monoblock de hierro fundido reforzado (NVH) minimiza el ruido y las vibraciones
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000km
Detroit DD8
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
Inyección electrónica avanzada de riel común que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y esta equipado con inyectores de 10 orificios
Turbocargador de una o dos etapas de geometría fija para una mejor respuesta desde bajas RPM´s con mayor desempeño y confiabilidad
Dispone de toma de fuerza trasera (REPTO) y delantera (FEPTO) lo que le da gran flexibilidad para utilizarse en una gran variedad de aplicaciones vocacionales
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000 km
Respiración del Cárter libre de mantenimiento
Intervalos de mantenimiento más largos en su clase
Robusto tren de engranes traseros y un monoblock de hierro rundido reforzado que minimiza el ruido y vibraciones (NVH)
Motor DD13
"350-505 HP, 1250-1850 lb-ft 350 – 525 HP"
El DD13 es la combinación perfecta entre desempeño y confiabilidad, brindando el mejor rendimiento de combustible.
Todos los motores cumplen con la NOM 044.
Diseño robusto que otorga durabilidad B50 de 1.6 millones de kilómetros.
Enlace Freightliner 2.0 integrado con diagnóstico remoto para tiempo de operación maximizado.
Turbo cargador asimétrico para un mejor desempeño
Segunda generación de Sistema de Riel Común Amplificado para optimizar la combustión.
El freno de motor más potente del mercado (536HP)
Detroit DD5
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Esta nueva generación de motores de rango medio, entrega eficiencia inmejorable con durabilidad excepcional al mismo tiempo que ofrece los intervalos más largos de mantenimiento en la industria, para ofrecerte la mejor productividad.
El turbocompresor de doble etapa y geometría fija mejora la eficiencia y respuesta desde bajas RPM´s
Inyección electrónica avanzada de riel común y que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y está equipado con inyectores de 10 orificios optimizan la inyección de combustible
Robusto tren de engranes trasero uy un monoblock de hierro fundido reforzado (NVH) minimiza el ruido y las vibraciones
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000km
Detroit DD8
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
Inyección electrónica avanzada de riel común que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y esta equipado con inyectores de 10 orificios
Turbocargador de una o dos etapas de geometría fija para una mejor respuesta desde bajas RPM´s con mayor desempeño y confiabilidad
Dispone de toma de fuerza trasera (REPTO) y delantera (FEPTO) lo que le da gran flexibilidad para utilizarse en una gran variedad de aplicaciones vocacionales
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000 km
Respiración del Cárter libre de mantenimiento
Intervalos de mantenimiento más largos en su clase
Robusto tren de engranes traseros y un monoblock de hierro rundido reforzado que minimiza el ruido y vibraciones (NVH)
Motor DD13
"350-505 HP, 1250-1850 lb-ft 350 – 525 HP"
El DD13 es la combinación perfecta entre desempeño y confiabilidad, brindando el mejor rendimiento de combustible.
Todos los motores cumplen con la NOM 044.
Diseño robusto que otorga durabilidad B50 de 1.6 millones de kilómetros.
Enlace Freightliner 2.0 integrado con diagnóstico remoto para tiempo de operación maximizado.
Turbo cargador asimétrico para un mejor desempeño
Segunda generación de Sistema de Riel Común Amplificado para optimizar la combustión.
El freno de motor más potente del mercado (536HP)
Detroit DD5
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Esta nueva generación de motores de rango medio, entrega eficiencia inmejorable con durabilidad excepcional al mismo tiempo que ofrece los intervalos más largos de mantenimiento en la industria, para ofrecerte la mejor productividad.
El turbocompresor de doble etapa y geometría fija mejora la eficiencia y respuesta desde bajas RPM´s
Inyección electrónica avanzada de riel común y que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y está equipado con inyectores de 10 orificios optimizan la inyección de combustible
Robusto tren de engranes trasero uy un monoblock de hierro fundido reforzado (NVH) minimiza el ruido y las vibraciones
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000km
Detroit DD8
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
Inyección electrónica avanzada de riel común que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y esta equipado con inyectores de 10 orificios
Turbocargador de una o dos etapas de geometría fija para una mejor respuesta desde bajas RPM´s con mayor desempeño y confiabilidad
Dispone de toma de fuerza trasera (REPTO) y delantera (FEPTO) lo que le da gran flexibilidad para utilizarse en una gran variedad de aplicaciones vocacionales
Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000 km
Respiración del Cárter libre de mantenimiento
Intervalos de mantenimiento más largos en su clase
Robusto tren de engranes traseros y un monoblock de hierro rundido reforzado que minimiza el ruido y vibraciones (NVH)
Motor DD13
"350-505 HP, 1250-1850 lb-ft 350 – 525 HP"
El DD13 es la combinación perfecta entre desempeño y confiabilidad, brindando el mejor rendimiento de combustible.
Todos los motores cumplen con la NOM 044.
Diseño robusto que otorga durabilidad B50 de 1.6 millones de kilómetros.
Enlace Freightliner 2.0 integrado con diagnóstico remoto para tiempo de operación maximizado.
Turbo cargador asimétrico para un mejor desempeño
Segunda generación de Sistema de Riel Común Amplificado para optimizar la combustión.
El freno de motor más potente del mercado (536HP)
Fichas Técnicas
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